机动车交通事故责任过错的认定

机动车交通事故责任过错的认定

机动车交通事故中的过错通常表现为过失，故意造成交通事故的情况相对较少。对故意的判断采取综合分析当事人认识因素和意愿因素的方式。认识因素是指行为人对行为侵害他人的后果是否明知，意愿因素是指行为人在
对行为后果有所认识后，对实现该后果的决意。文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

非机动车、行人故意碰撞机动车造成交通事故的，其中的“故意”一般指的是自杀、自残或者“碰瓷”行为，其主观上不仅认识到交通事故造成自身损害的结果，还积极寻求该结果的发生。如果受害人主观上没有积极寻求
损害结果的态度，仅仅是对自身安全极大漠视的心态，不能认定为故意，但可以认定为重大过失，机动车一方应当按照《道路交通安全法》第76条第1款第2项的规定承担相应的责任。文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

关于过失，可以分析行为人行为的违法性和危险程度，并将两者结合起来综合判断。同时“优者危险负担”原则亦可以提供参考。文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

1.行为的违法性文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

关于行为的违法性和过失之间的关系，我国的司法实务未进行明确区分，当事人违反法律规定的行为通常可以视为有过失。机动车交通事故的特点在于，机动车、非机动车、行人的交通行为，一般均有相关的法律法规予以规定。人民法院可以通过分析当事人违反交通法律法规的事实来确认过失，并通过分析违反法律法规的程度、情节来确认过失大小。应当注意的是，《道路交通安全法》及其实施条例中使用“不得”等否定性表达的规定，显示立法
对该行为否定态度，违反该规定的过错程度一般高于违反其他规定的程度。文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

2.行为的危险程度文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

行为的危险程度是指行为人的行为给他人造成损害可能性的大小。对于那些越容易给他人造成危险的行为，行为人越应当预见到损害发生的可能性并采取防范措施，否则应当认定为过失。机动车交通事故可以通过审查行为
危险程度对当事人过失及过失程度进行认定。例如，同样以时速40公里行驶，如果道路与人行道之间由围栏隔断封闭，行人横过马路的可能性较小，则驾驶人的行为危险性相对较小，与行人发生交通事故时驾驶人的过失相对较小；如果道路与人行道之间未进行隔断封闭，且该道路人流密集，行人横过马路的可能较大，则驾驶人行为的危险性相对较大，与行人发生交通事故时驾驶人的过失相对较大。文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

3.优者危险负担原则的适用文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

优者危险负担原则是对各方当事人的过失大小进行区分的方法。最高人民法院民一庭认为：优者危险负担原则是指，在没有交通事故责任认定的情况下，人民法院应根据事故发生时，事故双方的车辆性能、造成危险局面的
成因、危险回避能力的大小、造成损害后果的原因等具体情况，判定各方的民事赔偿责任。优者危险负担可以在没有交通事故认定书，也无法通过其他方式查明当事人违法情节时，用以判断当事人过失及过失大小。在没有交通
事故认定书时，机动车与非机动车、行人之间，机动车是优者。机动车之间，应当综合审查当事人的车况和交通事故的基本事实，将注意义务更重、运行危险性更大、回避危险能力更高的机动车作为优者。发生交通事故后，同等情况下一般由优者承担较大的责任。文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html

 文章源自法随行法随行-https://www.fasuixing.com/9911.html